目前特斯拉在上海、廣州、杭州、深圳等城市獲得新能源車發(fā)放的牌照，北京的車主已經(jīng)能享受到純電動汽車尾號不限行政策。關(guān)于特斯拉充電標準在中國的差異，記者從特斯拉方面了解到，特斯拉將會提供一種充電轉(zhuǎn)換設(shè)備給特斯拉的新老用戶，從而與新國標兼容。高翔告訴記者，目前充電標準化的問題仍存在參數(shù)模糊不清，也無實際案例作參考，造成不同品牌的車和不同品牌的充電設(shè)備之間互通互聯(lián)的能力受到很大影響，不過他告訴雷鋒網(wǎng)特斯拉也在積極參與國家標準的修訂。

    從以上我們還是能從中看出積極的信號，特斯拉在努力消除用戶的“充電憂慮”幫助用戶解決大部分的充電需求。雖然在過去一年遭受水土不服、不接地氣的爭議，銷量不佳、利潤虧損、大幅裁員、中國區(qū)負責(zé)人接連換帥都給特斯拉帶來了成長的陣痛。但是特斯拉仍然在尋找適合自己發(fā)展的路子，在本土化方面也做了很多嘗試，只不過任何成長都需要時間來消化。